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寧波平臺鋼格板的運輸和包裝時注意通過以下幾個幾點

文章作者:admin 上傳更新:2022-06-29 08:18:22

平臺格柵板采購完成后,運輸是一個非常重要的過程。但是,總有一些外部因素會對平臺的柵格板造成損壞。所以在平臺鋼網格板的運輸過程中必須注意混凝土中存在的一些問題,那么還需要注意哪些問題呢?在平臺鋼晶格板的運輸和包裝中應注意以下幾點。

1. 平臺鋼格包裝下部墊有木方,用扭方鋼和緊固件固定,便于叉車裝卸。

2、出口平臺鋼格柵,由于廣場有蟲害傳播的危險,必須遵守目的地國家的法律,可以用槽鋼或膠合板代替方木。具體的包裝要求可以由供需雙方商定。

3.起吊時,不要使用平臺鋼網的扭曲方鋼或扁鋼作為吊點,這樣會損壞平臺鋼網。包裝的底部應該用作提升位置。

平臺鋼格板承載扁鋼及包邊扁鋼僅在一個平臺鋼格板高度發展方向(垂直于這個平臺鋼格板平面設計方向)有較高的強度,側向結構不合理進行受力會導致出現變形或損壞。建議可以采用尼龍吊裝帶起重設備裝卸,若用鋼絲繩吊裝,應注意環境保護管理平臺鋼格板邊緣扁鋼,防止信息平臺鋼格板外側永久基本變形或損壞。若用叉車裝卸,應防止叉齒嚴重受到撞擊(沖擊)平臺鋼格板外側扁鋼。考慮質量驗收及安裝的方便,請將有標牌及鋼號一側置于這樣便于學生查看自己一側。裝卸時不要認為造成散包,不要過于隨意堆放。

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工作平臺及通道鋼格板的設計應避免由墜落物體引起的危險1.1.1.1為了防止物體通過平臺及通道鋼格板墜落產生的危險,平臺及通道鋼格板應沒有任何大于鋼格板凈空間隙的缺口。工作平臺或通道鋼格板的凈空間隙應不能讓直徑35mm的球體通過下落。在有人的地方上面的平臺及通道鋼格板的凈空間隙應不能使直徑20mm的球體通過下落,否則應采用其他適當設施保證同等的安全水平。

對于單人操作的作業平臺,設計荷載通常為1.5KN,分布在200mm×200mm的整個面積上。檢修平臺一般按4KN/m均布荷載設計。單人通行的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于3.0KN/m。雙向通行的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于5.0KN/m。高密度人行走的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于7.5KN/m。當施加設計荷載時,鋼格板的撓度應不超過跨距的1/200,而施加荷載和相鄰未施加荷載鋼格板之間的高度差應不超過4mm1.2鋼格板樓梯踏步板,除了應滿足以上的設計要求外,還必須充分考慮其安裝的牢固及人行的方便。1.3鋼格板通道及鋼格板溝蓋板的設計   應用于交通道路的人行道,車行道,停車場,碼頭或建筑物地面的鋼格板溝蓋,因為荷載及車行方向的不同,其設計和選用應作專門的考慮,   用作道路上的橫斷溝蓋(車行方向與承載扁鋼相平行)時,不僅要考慮輪壓,沖擊,還需防止鋼格板溝蓋板彈跳移位的危險,必須將鋼板與支座框或支梁固定(焊接或螺栓固定)。

    工作平臺及通道鋼格板的設計應避免行人絆倒危險為了避免行人絆倒危險,鋼格板應平坦,相鄰的鋼格板、鋼格板與構件之間的最大高度差應不超過4mm。防止鋼格板墜落的風險,為了防止墜落的風險,鋼格板的安裝盡量用焊接方法固定。鋼格板按照鋼結構平板構件進行安裝,安裝后不能橫向移動或脫離支撐架,鋼格板承載扁鋼方向兩端咋支撐架上的支撐長度每端不得小于25mm。需要活動和可拆卸的鋼格板,必須用鋼格板專用的安裝夾具固定好,防止該構件的任何移位;安裝夾根據需求可由生產廠供應,除不銹鋼材料制造的安裝夾外,碳鋼制作安裝夾必須經熱浸鍍鋅表面處理,建議安裝夾用螺栓經熱浸鍍鋅表面處理,螺栓直徑不得小于8mm,每件鋼格板使用安裝夾的數量不得小于4個。為了查明任何腐蝕或任何危險的松動或夾緊件位置的變化,應隨時對附件的緊固狀態進行檢查。防止行人滑到危險鋼格板具有較好的防滑性能,對于帶坡度而坡度不超過10°的工作平臺或積存液體或油污的場合,建議選用齒形鋼格板,超過10°坡度的工作平臺,應采取更為切實可行的防滑措施,以防止行人滑到危險。

鋼格板平臺和通道尺寸鋼格板單人通道寬度應不小于600mm,當鋼格板通道經常有人通過或多人同時交叉通過時,寬度應增加至1200mm。鋼格板通道如果作為撤離路線,其寬度應滿足特定法規的要求,如果沒有特定法規,寬度應不小于1200mm1.1.6鋼格板平臺和通道的設計荷載


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